В августе 2025 года российские аэропорты неоднократно сталкивались с введением специального режима "Ковёр", что привело к массовым задержкам рейсов, отменам и повышенной тревоге среди пассажиров. Этот режим, ставший частью повседневной реальности на фоне эскалации угроз от беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), подчеркивает растущую уязвимость гражданской авиации в условиях геополитической напряженности.

Режим "Ковёр" (официально известный в новостях как план или сигнал "Ковёр") — это чрезвычайная мера в авиации, предназначенная для обеспечения безопасности воздушного пространства. Он вводится при обнаружении потенциальной угрозы, такой как незаконное пересечение государственной границы, появление неопознанных объектов (включая дроны) или другие риски для гражданских судов. В профессиональной среде его называют "режимом закрытого неба": все воздушные суда, кроме истребителей-перехватчиков и поисково-спасательных аппаратов, обязаны немедленно совершить посадку или покинуть контролируемую зону.

Этот механизм не нов: он существует с советских времен и активируется по решению диспетчерских служб или Росавиации.

Однако в 2025 году его применение стало частым из-за участившихся атак БПЛА, связанных с конфликтом в Украине. Когда вводится "Ковёр", аэропорты временно прекращают прием и выпуск рейсов, что приводит к цепной реакции задержек по всей стране. Пассажирам рекомендуется мониторить статус рейсов через приложения авиакомпаний и оставаться в зонах ожидания, так как режим не влияет на наземные операции в аэропорту.

Август 2025 года ознаменовался пиком угроз от БПЛА, что привело к многократному введению "Ковра" в различных регионах России. Например, 23 августа режим был активирован в аэропорту Шереметьево из-за потенциальной атаки дронов, что вызвало задержки рейсов и ограничения в воздушном пространстве. Аналогичные меры были приняты в Пулково (Санкт-Петербург), где из-за угрозы дронов задержано более 60 рейсов, а в некоторых случаях самолеты перенаправлялись даже в соседние страны, как Эстония.

В Волгограде режим вводили дважды за сутки, что парализовало аэропорт и привело к отменам. В Татарстане, включая аэропорты Казани и Нижнекамска ("Бегишево"), "Ковёр" активировали 9 августа в сочетании с режимом "Беспилотная опасность", что связано с общим ростом атак на южные и центральные регионы. Росавиация ввела ограничения в аэропортах десяти регионов, включая Владикавказ, Грозный и Калугу, без раскрытия деталей, но эксперты связывают это с эскалацией дроновых ударов.

В Пензенской области режим отменяли спустя часы или сутки, но его введение сопровождалось повышенной готовностью структурных подразделений. Общий фон: в августе зафиксированы взрывы в Волгограде и Новороссийске, что усилило меры безопасности.

Введение "Ковра" приводит к хаосу: пассажиры часами ждут в аэропортах, рейсы перенаправляются, а компенсации зависят от авиакомпаний. В Пулково 23 августа задержано 35 рейсов и отменено 5, что затронуло тысячи человек. Экономически это бьет по логистике: задержки грузов, рост цен на билеты и убытки авиакомпаний.

Социальные сети кипят от обсуждений: от иронии ("режим 'Ковёр-самолёт'") до критики властей за неспособность предотвратить угрозы. Некоторые посты связывают это с более широкими темами, как участие антифашистов в конфликте или цензура.

Режим "Ковёр" — это не просто техническая мера, а симптом глубинных проблем в безопасности. В августе 2025 года его частое введение показывает, что Россия адаптируется к новым угрозам, но ценой комфорта граждан. Чтобы минимизировать риски, эксперты предлагают инвестировать в антидроновые системы и международные переговоры.

Пока же пассажирам остается следить за обновлениями на созданых сайтах и планировать поездки с запасом времени. В конечном итоге, "Ковёр" напоминает: небо над Россией остается зоной повышенного риска, и его закрытие — цена за безопасность.